新闻专稿：全程绿化，给沙漠公路一个绿色长城

新华社

    在酝酿试验十多年之后，2003年7月19日，塔里木沙漠公路全程绿化防护工程正式启动。

    塔里木沙漠公路防护林生态工程北起塔里木沙漠公路１１８．９公里处，南到塔里木沙漠公路561.4公里处，全长442.5公里，包括公路全部沙漠路段，除其中北民丰隆起区6.5公里不宜造林路段之外，防护林生态工程实际长度为436公里，林带总体宽72到78米，总面积达到3128公顷，约4.7万亩，栽植苗木总量1800余万株，建成后将成为世界上第一条建设在大沙漠中的绿色长城。

    塔里木沙漠公路是我国基础建设深入沙漠腹地、大规模开发沙漠资源的标志性工程。1994年，沙漠公路修至塔中，此后，我国最大的沙漠油气田--塔中油气田建成，使新疆迅速成为我国油气资源战略接替区。随后，这条沙漠中的等级公路继续向前延伸，最终穿过整个塔克拉玛干沙漠，成为拉动南疆地区经济社会发展的一条大动脉。

    自从沙漠公路修通后，始终面临着流沙侵蚀路面路基的问题。1994年，我国科技人员开始在沙漠油田基地进行防沙绿化的先导试验，成功地寻找到就地利用高矿化度地下水进行造林绿化的途径，并筛选出一批适应沙漠环境的造林树种。1999年完成的6.3公里生物防沙试验工程和2001年建成的30.8公里防护林生态示范工程，为最终实现沙漠公路的全线绿化奠定了坚实基础。

    负责工程设计的中国科学院新疆生态与地理研究所工程师徐新文说，与单纯的机械防沙体系和机械生物防沙结合体系相比较，防护林生态工程一次性投入较大，分别高出2.5倍和56%，但建成后每年的维护费用却将分别降低44%和28%，20年累计费用（包括建设费用）将分别减少8322万元和4161万元，经济上是合算的，并且使用年限大大超出前两种体系，其生态、社会效益也十分显著。

    根据工程设计，防护林生态工程全线采用管道供水技术，采用就地采水、分散供水、滴水灌溉，年耗水总量不超过600万立方米，每公顷用水量不超过2000立方米（每亩大约128立方米），耗水很少。根据测算，沙漠公路沿线地下水的基础储量有16.29亿立方米，每年补给量在9000万立方米上下，水资源保障条件较好，不会因抽取地下水引发沙漠地区生态的更加恶化。

    据了解，塔里木沙漠公路防护林生态工程主要包括灌溉管线和设施工程、发电及变电工程、管护设施工程和种植工程四个部分，分两阶段实施，２００５年建成，工程总投资近２．２亿元，其中国家投入１．２亿元。全程绿化防护工程的建设，正在为塔里木沙漠公路筑起一座绿色长城。

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